SAAB9-5エアコン修理 [Automobile]
台風一過のフェーン現象で昨日は午前中で既に外気温度計が38℃を表示していた．そこで午後からエアコンの吹出温度の測定を行った．外気温は最高41℃（走行中）まで上がっていた．
画像は日が陰り，外気温が少し落ち着いた15：27，外気温表示は36℃，吹出温約18℃．アイドリング（本来は1500-2000rpm)，温度設定ＬＯ，外気導入，ブロアＭＡＸでの数値．温度差18℃なので性能的にはまずまずか．でも温度計は室内用の物だし（なぜかドイツ製），吸入温度と湿度を測っていないのであくまでも目安だけど．
次に内気循環で測定する・・・あれれ？・・・ディスプレイ表示は内気だが実際には切換っていないようだ．ついに来たか，ＳＡＡＢでは定番の故障なのだそうだ．そこで今朝分解した．外気・内気切換フラップを動かすアームとモータとのリンクが折損していた．コレではモータが動いてもフラップは動かない．
破損したアームとモータのリンク
○がＡＣユニットから外したモータ
今日はパーツを発注して終了．ついでにポーレンフィルタも注文した．前回の交換からちょうど1年だし，春先から溜まっている花粉を一掃しよう．
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おばんでございます。
たいへん 勉強になります・・・わたくしも フラップアーム折損を まだかまだかと 待っている一人で あります・・
ところで 花粉フィルタ交換について もし可能なら UPしてくださいませんか・・？ 使い初めの臭いが気になるので交換したいのですが ちょっと奥まった場所にあるので 放置してます・・・
by (2005-07-28 23:40)
こんにちは，ヤスヤスさん．
ブログ拝見しました．お使いのクルマは9-3カブなんですね．
9-5とは構造が違うので参考にならないかもしれませんが，
UPする予定です．
いつも一気に作業してしまうので，写真の撮り忘れが心配ですが．
by Kerosawa (2005-07-29 12:14)
ケロさわさん お返事ありがとうございます。楽しみにお待ちしております。
（わたくしのブログは 低脳で恥ずかしいですが・・・）
by (2005-07-30 00:35)