バッテリ補充電

前回の充電から2ヶ月を経た昨夜、Dレンジで停止中、エアコン使用で電動ファン（HIGH）がONになるとアイドルが一瞬乱れる症状が発生。低速でステアリングを素早く回しても同様の症状。バッテリの充電量が低いと、パワステポンプやオルタネータの急激な負荷（大電力が必要な電動ファンの起動時とか）に、スロットルの補正が間に合わない感じなのだ。

端子間電圧は12.44Vで前回とほぼ同じ数値だけど、キャップを開けると電解液がLOWERまで減っていたので補充したところ、6セル合わせて7-80ml程入った。

いつもの充電器を接続するとメータは5Aを指しているから、やはり上がり気味だったのだろう。時間の都合で比重の測定をしていないから、正確なところはわからないけどねー。

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コメント 2

こんにちは。

冬前には交換したほうが安全ですかねえー

一回車から外されて、
底になにか沈殿してるようだったら
サルフェーションも進んで寿命が近いかもですね。

そろそろ私もCCAテスタで調べとかないと。
後はクランプで暗電流も調べてみよー（苦笑）
ラストアレスターの消費電流も気になりますね。
by まる (2008-09-12 18:46) 

＞まる、

そうだね、交換時期かもねー。
でもさー、それじゃ何だか物足りないでしょ(笑)。
それに冬は、起電力は低下するけど負荷も低いし・・。

いまのところ、
沈殿は無いみたいだし（というか見えない）、
かといってCCAテスタもクランプも無いから、
比重計測くらいしかできることが無いのだ。

ラストアレスターの消費電流は
湿度によって自動的に変化する仕組みで、

最小（乾燥時）1mA/ch以下
最大（塩水付着時）で320mA/ch

なので、4chで4～1280mAってことになるねー。
最大なら数日で放電しちゃう(笑)
by ケロさわ (2008-09-14 12:25)