ケロのGWはというと

4/29から始まったGWだけど、やはりと言うかなんと言うか今年もボンヤリと過ごしてみた。新潟へ帰省し、海へ行き山へ行きそして車をイジる。それがいつものGW。そしてその間に20000HIT到達。更新してないのに見に来てくれた方すみません。

YAMAHA SRV

平成2年に小型船舶4級と言う海技免状を取得した。今年で免許暦15年、有効期限は5年なのでちょうど3回目の更新となる。さらに少し前に免許制度が変わり、ケロの4級免許は今年更新すると2級にランクアップされるのだ。しかも別途学科試験に合格すれば1級取得も簡単らしい。ま、航海海域の制限がなくなるだけで操縦できる船の大きさは5トン未満に変わりは無いのだが。さて2代目所有となる画像の船は5年前に購入した物で普段は柏崎の県営マリーナに置いてある。スキーシーズンもほぼ終わり、そろそろ海シーズンなので様子を見に行ってきたのだが、何も変わったところは無い。当たり前だけど。今度の夏には技術選東京チームの夏合宿を柏崎で行うことにしているので、マリンジェットGP1200と共にウェイクボードや水上スキーそしてバナナボートのトーイングに活躍してくれることだろう。

話は前後するがGW初日には実家の仕事を手伝った。今回はエルグランドへのナビ＆バックカメラのインストール。純正品に不満を持つオーナーからの依頼だ。学生時代に外車販売店でのバイトでオーディオのインストールを担当したりと、もともと好きな作業なので一気に作業したため写真は完成後のみ。HID・ナビ・オーディオ・バックカメラの取り付けは友人からの依頼も多く、ここ数年の作業だけでも50台は下らないはずだ。ほとんどは実家の会社のピットを使う。

自分の車もイジってやらないとならない。なにせ6年8万キロのご老体なもので。前回の交換から約5000キロ経過したのでE/Gオイルとエレメントの交換を行った。オイルはモービル1のレースプルーブン、エレメントはサーブ純正。0W-40のシンセティックオイルなので常温でもとても柔らかく、缶からジョッキ、ジョッキからE/Gへの注入が非常に楽である。切れを待つ必要が全くと言って良いほど無いのである。ちなみにターボにも対応している。

他の日は近場の公園へピクニックに行ったり、一日だけかぐらへスキーにも行った。でもやはりケロのGWはまったりなのであった。