タイア使用履歴～SAAB9-5の場合

車載のメンテナンスノートから転記した、ただの覚書。はっきり言ってつまらないと思うので、見ない事を強く推奨します（他の記事もつまらないんだけれどね・・）

数値は走行km.（総走行）

99/05～　納車　新車装着ミシュランMXV3A（215/55-16）　7500（7500）

00/冬　ミシュランマキシアイス（205/65-15）　8500（16000）

00/夏　MXV3A　8600（24600）　通算16100

01/冬　マキシアイス　10100（34700）　通算18600

01/夏　BSレグノGR-7000（215/55-16）　5900（40600）

02/冬　ミシュランドライス（205/65-15）　7400（48000）

02/夏　レグノ　5600（53600）

03/冬　ドライス　8900（62500）　通算16300

03/夏　レグノ　2600（65100）

04/冬　BS　REVO１（205/65-15）　3900（69000）

04/夏　レグノ　4500（73500）

05/冬　REVO１　5800（79300）　通算9700(来期使用継続予定）　

05/夏　レグノ　（79300～使用中）　通算18600 

ね、つまらないでしょ

 

コメント 4

ものすごく前の記事にコメントつけさせて下さい。(_o_)
プレサージュV 4WDに乗っている都内在住の者です。
よく行くスキー場は菅平、乗鞍高原などで、最近は1シーズン
15～20日程度滑っているファミリースキーヤーです。
ずばり、ドライスとREVO1ってどちらがお薦めですか？
by bosco (2005-11-08 16:12) 

boscoさん，いらっしゃいませ．

ずばりREVO１でしょう．対ドライスでは，
ブレーキング・トラクション・ハンドリング・ドライ・騒音，
どれをとってもREVO１が若干優れていると感じました．

唯一ドライスが優れていると思ったのは，轍の乗越時のハンドリングです．
ラウンドショルダーのドライスは轍に対してスムーズな反応を示しますが，
ショルダーの四角いREVO１は若干神経質な気がします．

ただしFFの場合ですから，4WDの場合は気にならないかもしれませんね．
とりあえずご参考まで．
by Kerosawa (2005-11-09 01:42) 

早速のコメントありがとうございました。
よくよく調べてみると、ミシュランも今年はX-ICEって言う
新製品を出してくるみたいですね。対REVO１対策でしょうか。
雪無し県のスキーヤーは圧倒的に乾燥路を走る距離が長いから、
ミシュランが良いと聞いて６年位前にマキシアイスを買いましたが、
３年前はBSのMZ-03を安く売っている店を見つけたのでBSにしました。
しかしながら、BSも３シーズン目になると、条件の悪い時はスリップ
する事があり、次はどうしようかなぁと悩んでいます。

ケロさわさんみたいに２シーズンで履き替えていければ良いのでしょうが、
２シーズンで冬しか履いていないとすると、タイヤの山はかなり残った状態で
廃棄してしまうのでしょうか？
by bosco (2005-11-11 18:44) 

すみません，てっきりREVO1とドライスの比較かと．
X-ICEは昨シーズン登場しているのですが，履いたことがないので・・．

FFの場合は操舵と駆動を前輪が受け持つので，当然磨耗も進みます．
私の場合は1シーズン前輪に使ったら次のシーズンは後輪，
という使い方です．ですから交換時には4本とも5部山程度に減っています．

しかしここ数年は仲間と乗りあって出かけることが多くなり，
走行距離も減少していますので，もう1シーズンREVO1を
使おうと思っています．
by Kerosawa (2005-11-13 16:48)